Türkiye'de kullanılan kamyon ve kamyonetlerin "satış kodları" genellikle aracın tonajı ve motor gücünü ifade eden rakamsal kombinasyonlardan oluşur. Markalar kendi isimlendirme standartlarını kullansa da, genel mantık benzerdir.
İşte Türkiye pazarındaki yaygın markaların kullandığı temel satış ve model kodlama yapıları:
1. Ford Trucks (Eski ve Yeni Cargo Serisi)
Ford, satış kodlarında ilk iki haneyi genellikle azami yüklü ağırlık (ton), sonraki iki haneyi ise beygir gücü (yaklaşık değerin ilk iki rakamı) olarak belirler.
• Kamyonlar:
o 1833: 18 ton azami ağırlık, 330 beygir.
o 2533: 25 ton azami ağırlık, 330 beygir.
o 3542: 35 ton azami ağırlık (İnşaat serisi), 420 beygir.
o 4145: 41 ton azami ağırlık, 450 beygir.
• Çekiciler:
o 1842T / 1848T: 18 tonluk çekici ünitesi, 420 veya 480 beygir.
o F-MAX: Ford'un yeni nesil 500 beygirlik amiral gemisi çekici kodu.
2. Mercedes-Benz (Actros, Arocs, Atego)
Mercedes'te kodlama yapısı Ford'a benzer; ilk rakamlar tonajı, son iki rakam beygir gücünün onda birini ifade eder.
• Atego (Hafif ve Orta Kamyon): 815, 1018, 1518 (Örn: 15 ton, 180 beygir).
• Actros (Yol ve Çekici): 1845, 1848, 1851 (Örn: 18 ton, 450-510 beygir arası).
• Arocs (İnşaat): 3342, 4145 (Örn: 41 ton, 450 beygir).
3. BMC (Tuǧra ve Profesyonel Serisi)
BMC, hem eski hem yeni modellerinde genellikle dingil yapısı ve motor gücüne dayalı kodlar kullanır.
• Tuǧra Serisi: 1846 (4x2 Çekici), 2532 (6x2 Kamyon), 3540 (6x4 İnşaat), 4140 (8x4 İnşaat).
• Profesyonel Serisi (Eski): PRO 625, PRO 827, PRO 935 gibi kodlarla bilinir.
4. Kamyonetler (N1 Sınıfı - 3.5 Ton Altı)
Kamyonetlerde satış kodları genellikle motor hacmi ve şasi uzunluğunu (L1, L2, L3) belirtir.
• Ford Transit: 330S, 350L, 350ED, 470G (Rakamlar genellikle taşıma kapasitesi ve şasi boyunu simgeler).
• Iveco Daily: 35S14, 35C15 ("35" 3.5 tonu, "S" tek tekeri, "C" çift tekeri, son iki hane beygir gücünü temsil eder).
• Mitsubishi Fuso/Canter: TF A35, TF B75 (A35 3.5 tonluk kamyonet, B75 7.5 tonluk kamyon sınıfıdır).
Resmi Sınıflandırma Kodları
Eğer mevzuattaki teknik kodları arıyorsanız, Türkiye'de araçlar şu kodlarla sınıflandırılır:
• N1: Azami kütlesi 3,5 tonu aşmayan kamyonetler.
• N2: Azami kütlesi 3,5 ton ile 12 ton arasındaki kamyonlar.
• N3: Azami kütlesi 12 tonu aşan ağır kamyon ve çekiciler.
Türkiye'de bir kamyon kasası imalatçısı için en kritik bilgi, kasanın üzerine kurulacağı
şasi modelinin ticari adıdır. İmalat sektöründe bu araçlar genellikle markalarına ve tonaj sınıflarına göre şu isimlerle anılır:
1. Kamyonet Grubu (3.5 Ton - B Sınıfı Ehliyetle Kullanılanlar)
Kasa ölçülerinin en standart olduğu, "sac kasa", "kapalı kasa" veya "frigorifik kasa" montajı yapılan araçlar:
• Ford Transit: 330S, 350L, 350E, 350ED (En yaygın şasi kamyonet serisi).
• Iveco Daily: 35S14, 35C15, 35C16 (Tek ve çift teker seçenekleri).
• Mercedes-Benz Sprinter: 316 CDI, 516 CDI (Şasi kamyonet versiyonları).
• Volkswagen Crafter: 35 ve 50 serisi şasiler.
• Isuzu NLR: NLR, NLR Long (Şehir içi dağıtımın gözdesi).
• Mitsubishi Fuso Canter: TF A35 (3.5 tonluk küçük seri).
• Hyundai Porter / Kia Bongo: 1.5 - 2 tonluk küçük pikap tarzı kasalar için.
2. Hafif ve Orta Kamyon Grubu (7.5 Ton - 15 Ton)
Genellikle şehirler arası nakliye veya özel hizmet (sepetli vinç, damper) kasaları için:
• Isuzu: FSR, FTR, FVR (On teker ve altı teker modelleri).
• Mitsubishi Fuso Canter: TF B75, TF B85 (7.5 ve 8.5 tonluk modeller).
• Iveco Eurocargo: 100E18, 150E25.
• Mercedes-Benz Atego: 1018, 1218, 1518 (Belediye ve dağıtım araçları).
3. Ağır Vasıta ve İnşaat Grubu (18 Ton - 41 Ton)
Damper kasa, mikser veya ağır yük kasaları imalatı için:
• Ford Trucks: 1833 (4x2), 2533 (6x2), 3542 (6x4 Damper), 4142 (8x4 Damper).
• Mercedes-Benz Actros: 1845, 1848 (Genelde çekicidir ama şasileri de bulunur).
• Mercedes-Benz Arocs: 3342, 4145 (İnşaat serisi, ağır hizmet kasaları).
• BMC Tuğra: 1846, 2532, 3540, 4140.
• Scania: G400, G440, P380 (Kırkayak ve damper şasiler).
• Volvo: FH serisi (Yol), FMX serisi (İnşaat/Maden kasaları).
• Renault Trucks: D-Wide (Dağıtım), C ve K serisi (İnşaat).
4. Sektörel İsimlendirme (Usta Dili)
İmalathanede bu araçlar genellikle şu kısa isimlerle istenir:
• Kırkayak: 8x4 düzenindeki (ön iki dingil direksiyonlu) ağır kamyonlar.
• On Teker: 6x2 düzenindeki arka dingili kalkan veya çift çeker kamyonlar.
• Altı Teker: Standart orta boy kamyonlar (Atego 1518, Isuzu FSR gibi).
